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汽车零部件
这是可清管式系统的一大优势
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  60%来自概况处置吗,25%;来自涂拆施工占,15%来自涂料本身质量。轿车和小型旅行车,概况涂层属于一级粉饰精度,具有斑斓的外不雅,亮光如镜或滑腻的概况,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及可见的缺陷,并应有脚够的机械强度。底面涂层属于优秀层,应有优秀的防锈性和防侵蚀性,很强的附出力;局部或全数刮涂附出力好、机械强度高的腻子,利用数年也不会呈现锈蚀或零落等现象。汽车喷涂工艺手艺日新月异,小编特为您拾掇出2016年喷涂工艺前沿手艺,以飨粉丝。

  最新一代极具立异力的产物——LINE-X Ultra,不只能够使用于整车车身的涂拆,也能够使用于车辆其他零部件的涂拆。做为LINE-X防护涂料产物线的一员,不只具有人们熟悉的凸起的防护机能,LINE-X Ultra还具有夺目的滑润纹理、优异的色彩婚配性和紫外线防护能力。该产物专为需要最佳防护性和个性涂拆的车从所研制。

  LINE-X Ultra是一种脂肪组聚脲产物,正在机能的前提下,能够供给比通俗涂料更薄的涂层。喷涂厚度只需20密尔(mil),LINE-X ULTRA即可取保守的粉末涂料和工业涂料相媲美。同该公司其他产物一样,LINE-X ULTRA能够使用于钢、铝、玻璃和其他材料概况,正在尝试室试验中,产物机能较粉末涂料和油漆更耐冲击和磨损,并能够快速修复。

  采用保守溶剂性涂料的机械人静电喷涂为内部充电体例,其涂料操纵率可达90%以上。采用水性涂料外部充电体例的机械人静电喷涂,操纵率约60%,且由于静电爪外伸形成污染较大,无法实施带电内喷(车身内概况喷涂)。现在,水性涂料内部充电体例(弹匣式或打针式,布局复杂)手艺不竭成熟,涂料操纵率可达到70%,曾经有现实利用案例,并可实现静电内喷。

  目前,ABB、SAMES、FANUC、HonDA EG和川崎等几家支流机械人厂家投入了大量精神研究水性涂料内部充电体例。跟着科技的前进,特别是软件、从动化等手艺的不竭完美和提高,水性涂料机械人静电喷涂的内部充电和外部充电系统将正在投资成本、性和顺应性等方面实现冲破和提拔,更好地满脚现场现实利用;同时不竭提拔油漆涂着效率、削减涂料丧失和清洗时的溶剂耗量,实正做到降低VOC的排放,更节能、更环保,实现、消弭或减轻污染的最终目标。

  据英国每日邮报报道,目前英国专家最新视频显示,利用一种热敏反映涂料涂正在尼桑Skyline R33汽车概况,当倾倒冷水时会使汽车变成橙色。

  反映元素可以或许悬浮正在油漆中的水或者溶剂,必需利用这一道理将微粒正在整个物体概况,英国康堤汽车公司正在汽车概况一层薄漆上涂反映涂料,目前每升该涂料售价为199英镑,汽车粉饰店对尼桑Skyline R33汽车喷漆需要7.5升。

  这种涂料并不克不及间接使用于汽车,它们以密封正在微型胶囊的形式进行出售,然而因为汽车大量时间正在户外紫外光线个月。康堤汽车公司指出,采办紫光线添加剂能够汽车,耽误这种热反映涂料的利用寿命。

  正在静电喷涂手艺范畴,Dürr采用合用于所有油漆类型的新一代高效雾化器EcoBell3,驱动旋杯以及成型空气环的涡轮获得进一步优化。正在分歧的使用环境下,新涡轮最多可节约压缩空气40%。新系统的出格之处:升级的部件也同样合用于早前版本EcoBell2。

  因为压缩空气耗损较着降低,利用新涡轮的EcoBell3雾化器可使每个机械人上压缩机的耗电量每年削减多达3,500千瓦时(高效)或5,670千瓦时(最高效),由此可减排二氧化碳3.3吨/年。通过采用靠得住的化学镍概况防护手艺,新涡轮可以或许无效防止电侵蚀,由此耽误利用寿命。

  “高效”和“最高效”涡轮需要的压缩空气和能源更少。正在用雾化器的升级套件已预备停当。

  按照车从爱好,汽车被喷涂上了各类各样的个性化颜色。这种趋向正正在风行,同时也要求涂卸车间具有矫捷的涂料供给系统。为此,杜尔现正在初次正在美国用EcoSupply P特殊涂料供给系统配备了一间完整的涂卸车间。可清管式系统油漆损耗低,所需冲刷剂耗损量更少,涂料改换时间也很短,这些劣势不得不让人服气。

  白车身喷漆颜色越来越多,这不只涉及到特殊涂料,更关系到小批量涂料。针对这种使用,杜尔利用了尺度化、模块化的涂料供给系统EcoSupplyP。采用管道清洗手艺的系统不只适合水性漆,也适合溶剂型漆。

  比拟较之前利用的轮回管道系统,杜尔可清管系统能较着削减油漆和冲刷剂用量。鉴于特殊涂料范畴的油漆价钱持续攀升,这是可清管式系统的一大劣势。因而,投资特殊涂料供给系统可以或许很是快速地收回成本。

  目前,涂拆之前的汽车外饰件概况污渍是通过水洗前处置的体例来进行清洗。近几年,艾森曼曾经和世界出名汽车零部件制制商合做将干冰清洗取代水洗前处置使用到汽车外饰件的涂拆中,此项手艺的实施使得涂卸车间正在节能减排和降低运转成本方面取得了必然前进。将干冰清洗取代水洗前处置使用到汽车外饰件的涂拆中,不单能够实现从动化清洗,并且系统运转矫捷、设备占地面积小、运转成本低而且不发生废水,能够满脚绿色环保的要求。

  多年来艾森曼以建立“绿色涂卸车间”为旨,而干冰清洗恰是一种绿色环保的清洗手艺,它的系统运转矫捷,能够实现从动化清洗,设备占地面积小、运转成本低并且不发生废水。艾森曼做为概况涂拆手艺范畴新手艺的开辟者之一,也是最早将干冰清洗整套处理方案使用到汽车外饰件概况涂拆范畴中的者之一。